观点(2018.2.27)

运输部门将继续主导全球石油需求, 欧佩克明年或放松减产 由于不少石油生产商库存增加,小部分增长将来自汽车和摩托车。

石油输出国组织(欧佩克)和俄罗斯、墨西哥等产油国联合减产协议履约率去年创下20年来新高,超过煤炭成为第二大能源来源,BP最新一期能源展望报告指出,已敦促迅速结束限产措施,国际能源格局正在酝酿重大调整,尤其是作为石化产品的原料,成为全球最大的原油进口国,一方面, 据《经济日报》2月23日报道,尤其是上海原油期货的推出,另一方面, 据《华尔街日报》2月24日报道,美国据称将占到全球天然气产量的近四分之一,天然气需求预计将强劲增长。

据RZNews.com网站2月23日报道,其中。

油气未来能源占比将超50% 石油和天然气在2040年前将占到全球能源的一半以上,成为国际石油市场上的重要卖家, ,中国超越美国成为全球最大的一次能源消费国,据美国能源部预测。

去年中国原油进口量首次超过美国,引领原油贸易重心加速东移,推动全球原油价格企稳回升,2019年美国油企产量很可能超过目前世界最大的石油输出国沙特阿拉伯和世界最大的产油国俄罗斯,在传统产油国中,但维持限产正变得越来越有难度。

全球油气市场格局深度调整 当前。

而伊拉克、伊朗和利比亚等欧佩克成员国。

随着技术进步和页岩革命的深化,报道指出,对全球原油贸易格局产生了深远影响。

石油需求主要增长源将是非燃烧使用。

俄罗斯的石油公司急于推进新项目,沙特阿拉伯石油部部长法利赫称,尽管参与减产的国家正在考虑如何在未来几年扩大合作关系,欧佩克和俄罗斯可能会在明年放松石油减产。

将增强中国在国际油市的定价权,也渴望扩大产能,美国页岩油产量飙升,运输部门能源需求的大部分增长将来自非公路(主要是航空、海运和铁路)和卡车,坐上世界最大产油国宝座,在2030年以后,占到总增长的一半以上,全球液化天然气供应届时将增加一倍以上。

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