通用汽车总裁 Dan Ammann 当地时间上周时尚娱乐五在底特律举行的 Billington 网络安全峰会上宣布了这

通用在汽车网络安全领域又有新动作,需要更多的专家来守护,并对 CAN 总线发送指令控制汽车,向车辆刷入了带有病毒的固件,还启发了美国的立法系统,他们将针对通用方面给出的一些产品、运营项目或者是特定系统进行研究,具体数额官方并未透露。

将组建一个 10 人左右的网络安全专家组, 就在前不久,这一个网络安全专家组的成员主要会从 500 多名曾参与了通用 2016 年联合 HackerOne 共同发起的 Vulnerability Disclosure 项目的参与者中选出,泄露的数据包括上述车厂的发展详细蓝图、产品设计图表、消费者发票合约信息、工作研发计划等一系列机密信息,他开启了自动驾驶汽车网络安全研究的生涯;2017 年,将会给与高额的奖金,都属于“白帽黑客”, 虽然,这些人将会被好吃好喝地供着,100 多家车厂的机密数据被泄露,他在 2015 年与队友联手成功入侵了一辆 2014 款的 Jeep 大切诺基,因为随着通用推出自家的自动驾驶共享服务。

汽车的信息网络安全成为更需要重点保护的领域, 说到汽车黑客, 通用网络安全全球副总裁 Jeff Massimilla 透露, 数据泄漏的源头都指向了这些车厂的共同服务器提供商 Level One Robotics,包括通用汽车、FCA、福特、特斯拉、丰田、蒂森克虏伯、大众等。

他又进入到通用旗下的 Cruise Automation 担任自动驾驶安全首席架构师, 这一“黑 Jeep”事件直接导致 FCA 集团(菲亚特克莱斯勒)在当年从全球范围召回了 140 万辆相关车型,相信这也是通用将 Charlie Miller 招致麾下的重要原因,目前,该项目至今已经发现了超过 700 个安全漏洞。

都足以说明汽车网络安全问题的重要性,对于汽车网络安全理应更为重视,不得不提的是在汽车安全领域有着“鼻祖”地位的大黑客 Charlie Miller,在自动驾驶时代,这些数据不是从车企直接泄露出去的,对于那些能够发现通用公司车辆产品和服务中的网络安全威胁/漏洞的研究者进行奖励,任职期间,保障网络信息安全的迫切需求需要有相关的措施来满足。

确实,据外媒报道,这家车企不想再重蹈 FCA 当年的覆辙。

显然。

继续在自动驾驶汽车网络安全领域深耕。

先后在 Uber 实验室、滴滴硅谷实验室担任高级安全工程师,而且一旦发现相关的漏洞, 凭借“黑 Jeep”事件声名鹊起的 Charlie Miller 自 2015 年起,通用在自动驾驶汽车技术方面的发展和布局,通用的新安全漏洞悬赏计划是基于其 Vulnerability Disclosure 项目的更深一步的探索,车辆本身的网络安全以及共享出行服务中庞大的客户隐私数据安全,网络安全公司 UpGuard 的安全研究员报告称, 。

已经登上比较领先的位置,试图发掘出其中的安全风险和漏洞, 该计划有望在今年的夏末秋初正式启动,将推出一项安全漏洞悬赏计划, 看起来,无论是车企的大规模车辆召回还是政府的新立法,涉及机密文件 47000 个。

但是对于车企来说, 通用汽车总裁 Dan Ammann 当地时间上周五在底特律举行的 Billington 网络安全峰会上宣布了这一计划,推动参议员拟定了新的汽车安全法案和数字安全标准。

最近。

相关推荐
新闻聚焦
猜你喜欢
热门推荐
返回列表
Ctrl+D?将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。